Получено положительное заключение негосударственной экспертизы по объекту: Строительство примыкания железнодорожных путей необщего пользования Газоперерабатывающего производства ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» к путям общего пользования «Свердловская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» на участке Ферма — Осенцы в 2023-2024 гг. 3 этап строительства
Поздравляем Авторский коллектив с получением положительного заключения повторной негосударственной экспертизы по объекту: Строительство примыкания железнодорожных путей необщего пользования Газоперерабатывающего производства ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» к путям общего пользования «Свердловская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» на участке Ферма — Осенцы в 2023-2024 гг. 3 этап строительства Желаем дальнейших успехов в работе! Положительное заключение негосударственной экспертизы. Сведения об … Continue reading «Получено положительное заключение негосударственной экспертизы по объекту: Строительство примыкания железнодорожных путей необщего пользования Газоперерабатывающего производства ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» к путям общего пользования «Свердловская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» на участке Ферма — Осенцы в 2023-2024 гг. 3 этап строительства»
Самая низкая цена в проектировании – это не экономия. Это мина замедленного действия
Есть суровая отраслевая правда: падение цены на 30–40% от обоснованной сметы ПИР – это не выгода, а прямой путь к проблемам. За такие деньги выполнить объект по нормам физически невозможно. Организации, идущие на запредельный демпинг, вынуждены экономить на всём – часто в прямое нарушение требований ГОСТ и СП (СНиП): 1. Сократить объём топографических съёмок или … Continue reading «Самая низкая цена в проектировании – это не экономия. Это мина замедленного действия»
Строительство железнодорожного пути необщего пользования ООО «СТН» с примыканием по станции Еваяха Свердловской железной дороги — филиала ОАО «РЖД
Поздравляем Авторский коллектив с получением положительного заключения негосударственной экспертизы по объекту: Строительство железнодорожного пути необщего пользования ООО «СТН» с примыканием по станции Еваяха Свердловской железной дороги — филиала ОАО «РЖД Желаем дальнейших успехов в работе! Положительное заключение негосударственной экспертизы. Сведения об объекте экспертизы: Проектная документация и результаты инженерных изысканий. Застройщик: ООО «СЕВЕРТРАНСНЕРУД»Наименование экспертной организации: ООО … Continue reading «Строительство железнодорожного пути необщего пользования ООО «СТН» с примыканием по станции Еваяха Свердловской железной дороги — филиала ОАО «РЖД»
Получено положительное заключение государственной экспертизы по объекту: Строительство нового раздельного пункта Нестюково на перегоне Ферма — Осенцы Свердловской железной дороги (ПАО «ЛУКОЙЛ»)
Поздравляем Авторский коллектив с получением положительного заключения государственной экспертизы по объекту: Строительство нового раздельного пункта на перегоне Ферма — Осенцы Свердловской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» для обеспечения перевозок ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» Желаем дальнейших успехов в работе! Положительное заключение государственной экспертизы. Сведения об объекте экспертизы: Проектная документация и результаты инженерных изысканий. Застройщик: ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ … Continue reading «Получено положительное заключение государственной экспертизы по объекту: Строительство нового раздельного пункта Нестюково на перегоне Ферма — Осенцы Свердловской железной дороги (ПАО «ЛУКОЙЛ»)»
Необходимость разработки подраздела проектной документации ГОЧС
В соответствии с требованиями ч. 13 ст. 48 ГрК РФ состав и содержание проектной документации устанавливается ПП РФ от 16 февраля 2008 г. №87. Обязательность разработки подраздела «Перечень мероприятий по гражданской обороне, мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, мероприятий по противодействию терроризму» раздела проектной документации «Иная документация в случаях, предусмотренных законодательными и иными нормативными … Continue reading «Необходимость разработки подраздела проектной документации ГОЧС»
Сотрудничество с НИЛ КСА УрГУПС: технологические решения в проектах ЯТК-инжиниринг
В нашей работе мы уделяем особое внимание выбору технологических решений, которые закладываются в проект на уровне систем управления и автоматики. Во многом именно они определяют надежность и устойчивость работы железнодорожной инфраструктуры. Именно поэтому нашими партнёрами являются профессионалы своего дела — Научно-исследовательская лаборатория «Компьютерные системы автоматики» (НИЛ КСА) УрГУПС, чьи решения мы интегрируем в наши проекты … Continue reading «Сотрудничество с НИЛ КСА УрГУПС: технологические решения в проектах ЯТК-инжиниринг»
Когда железнодорожный путь становится объектом транспортной инфраструктуры? Разъясняем!
В практике проектирования объектов железнодорожного транспорта часто возникает терминологическая неопределенность: заказчики автоматически относят любые железнодорожные пути к объектам транспортной инфраструктуры (ОТИ), руководствуясь здравым смыслом, но не буквой закона. Это влечет за собой завышенные требования по транспортной безопасности, усложнение проектной документации и увеличение сметной стоимости.Однако с точки зрения законодательства Российской Федерации (в частности, Федерального закона № … Continue reading «Когда железнодорожный путь становится объектом транспортной инфраструктуры? Разъясняем!»
С 1 марта 2026 года ИУЛ больше не принимается: проектная документация должна быть подписана только УКЭП
С 1 марта 2026 года проектная документация и результаты инженерных изысканий, представляемые на государственную экспертизу в электронной форме, должны быть подписаны исключительно усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП) специалистов, участвовавших в разработке документации. Использование информационно-удостоверяющих листов (ИУЛ) взамен электронной подписи больше не допускается. Соответствующая позиция изложена:— в разъяснениях Минстроя России (письмо от 02.02.2026 № 4409-КМ/14);— в … Continue reading «С 1 марта 2026 года ИУЛ больше не принимается: проектная документация должна быть подписана только УКЭП»
Длина железнодорожного пути
Основной характеристикой линейных объектов является протяженность. А также данная характеристика является одним из основных критериев отнесения объекта капитального строительства к линейным объектам, при этом протяженным (линейным) объект считается, если его длина в два или более раза превышает его ширину. Одним из основных технико-экономических показателей такого объекта капитального строительства, как железнодорожный путь, является его длина. Цель … Continue reading «Длина железнодорожного пути»
Получены положительные заключения негосударственной экспертизы по объектам развития инфраструктуры железнодорожного транспорта необщего пользования ООО «БАЛЧУГ-ПЕТРОЛИУМ»
Поздравляем Авторский коллектив с получением положительных заключений негосударственной экспертизы по объектам развития инфраструктуры железнодорожного транспорта необщего пользования ООО «БАЛЧУГ-ПЕТРОЛИУМ» Желаем дальнейших успехов в работе! Положительное заключение негосударственной экспертизы. Предмет экспертизы: оценка соответствия результатов инженерных изысканий требованиям технических регламентов: Застройщик: ООО «БАЛЧУГ-ПЕТРОЛЕУМ»Наименование экспертной организации: ООО «СибСтройЭксперт»Номер заключения: 12-2-1-1-065072-2025Дата заключения: 30.10.2025ГИП: Казаков Александр Владимирович Положительное заключение негосударственной … Continue reading «Получены положительные заключения негосударственной экспертизы по объектам развития инфраструктуры железнодорожного транспорта необщего пользования ООО «БАЛЧУГ-ПЕТРОЛИУМ»»



