Новое оборудование для мобильного лазерного сканирования и повышения качества инженерно-геодезических работ
Выполнение инженерно-геодезических изысканий и обследование объектов транспортно-логистической инфраструктуры требуют точных пространственных данных, которые становятся основой для дальнейшего проектирования и принятия технических решений. Чтобы расширить возможности специалистов и повысить эффективность сбора такой информации, ЯТК-инжиниринг приобрёл мобильную систему сбора пространственных данных CHCNAV RS10-32.
Новое оборудование будет использоваться нашей командой при выполнении инженерно-геодезических изысканий и обследовании железных и автомобильных дорог, логистических центров, промышленных площадок и других объектов транспортно-логистической инфраструктуры.
Что представляет собой CHCNAV RS10-32
CHCNAV RS10-32 — мобильная система сбора пространственных данных, с помощью которой мы выполняем лазерное сканирование окружающего пространства во время движения.
В процессе работы прибор одновременно сканирует территорию, определяет собственное положение и формирует детальное облако точек. Для получения и пространственной привязки данных система объединяет несколько технологий: лазерное сканирование, ГНСС, инерциальную систему и камеры.
RS10-32 оснащён 32-канальным лидаром и тремя HD-камерами. Сканер способен регистрировать до 640 000 точек в секунду при дальности измерений до 300 метров.
Благодаря этому мы получаем подробную пространственную информацию об окружающей территории, рельефе, зданиях, сооружениях и других элементах существующей ситуации. В дальнейшем собранные данные обрабатываются и преобразуются в инженерно-геодезические материалы.
Работа в условиях ограниченного спутникового сигнала
Одно из важных преимуществ приобретённой системы — возможность использовать её не только на открытой территории.
При выполнении инженерных изысканий мы работаем с участками, где спутниковый сигнал может быть ограничен или отсутствовать. К ним относятся:
— внутренние пространства зданий и сооружений;
— участки под эстакадами;
— тоннели;
— территории с плотной застройкой;
— участки с плотной растительностью.
В таких условиях RS10-32 продолжает собирать пространственную информацию за счёт совместного использования данных лазерного сканирования, ГНСС, инерциальной системы и камер. Это позволяет нам выполнять съёмку на объектах и участках, где применение традиционных спутниковых методов может быть затруднено.
Какие задачи мы планируем решать с помощью нового оборудования
В ЯТК-инжиниринг CHCNAV RS10-32 будет применяться при выполнении инженерно-геодезических изысканий и обследовании объектов транспортно-логистической инфраструктуры.
С помощью системы мы планируем решать следующие задачи:
— выполнять съёмку железнодорожных станций, перегонов и путей необщего пользования;
— получать пространственные данные о железнодорожных путях, сооружениях и элементах инфраструктуры;
— выполнять съёмку существующих автомобильных дорог, транспортных развязок;
— фиксировать геометрию проезжей части, обочин, откосов, водоотводных сооружений и элементов обустройства автомобильных дорог;
— выполнять съёмку логистических центров, терминалов, складских и промышленных площадок;
— получать пространственные данные о зданиях, складах, грузовых площадках, рампах, внутренних проездах, парковках и зонах погрузки и разгрузки;
— обследовать мосты, путепроводы, эстакады и другие инженерные сооружения, включая труднодоступные участки;
— создавать детальные облака точек и цифровые модели местности;
— подготавливать топографические планы, продольные и поперечные профили, а также необходимые сечения;
— определять взаимное положение объектов, проводить мониторинг изменений и сопоставлять результаты съёмки, выполненной в разные периоды.
Таким образом, новое оборудование позволит нам использовать мобильное лазерное сканирование на разных этапах работы с объектами — от сбора исходной пространственной информации до подготовки материалов для дальнейшего проектирования.
Почему мобильное сканирование важно для действующих объектов
Особенно полезным новый инструмент будет при работе на действующих объектах транспортно-логистической и промышленной инфраструктуры.
На таких территориях продолжительность нахождения специалистов в рабочей зоне может быть ограничена. Поэтому возможность собрать большой объём пространственной информации за один проход имеет для нас большое практическое значение.
Во время движения специалиста система одновременно сканирует окружающее пространство и фиксирует положение объектов. Это позволяет за один проход получить значительный массив данных о рельефе, железнодорожных и автомобильных дорогах, зданиях, сооружениях, внутренних проездах, площадках и других элементах существующей ситуации.
При обследовании автомобильных дорог такой подход позволяет зафиксировать геометрию проезжей части, обочин, откосов, водоотводных сооружений и элементов обустройства. На территориях логистических центров и терминалов сканирование может использоваться для получения пространственных данных о зданиях, складах, грузовых площадках, рампах, внутренних проездах, парковках и зонах погрузки и разгрузки. На железнодорожных объектах система будет применяться при съёмке станций, перегонов, путей необщего пользования и сопутствующей инфраструктуры.
Как мы обрабатываем результаты сканирования
Сбор пространственных данных — только первый этап работы. Чтобы использовать результаты при выполнении инженерных и проектных задач, облака точек необходимо обработать, классифицировать и преобразовать в готовые материалы.
Камеральную обработку результатов сканирования специалисты ЯТК-инжиниринг выполняют самостоятельно в программном комплексе ТИМ КРЕДО 3D СКАН.
С его помощью мы можем:
— классифицировать облака точек;
— выделять элементы рельефа;
— выделять элементы существующей ситуации;
— создавать структурные линии;
— формировать цифровые модели местности;
— создавать сечения;
— формировать топографические объекты.
Новые возможности для нашей работы
Приобретение CHCNAV RS10-32 расширяет технические возможности ЯТК-инжиниринг при выполнении инженерно-геодезических изысканий и обследовании объектов транспортно-логистической инфраструктуры.
Для нашей компании RS10-32 — это инструмент, который позволит повысить эффективность сбора исходной информации и расширить возможности подготовки инженерно-геодезических материалов для железных и автомобильных дорог, логистических центров, промышленных площадок и других инфраструктурных объектов.